అమరావతి రాజధానికి ఒక కొత్త గుర్తింపు తీసుకురావాలని ప్రభుత్వం గట్టిగా ప్రయత్నిస్తోంది. లండన్లో పర్యాటకులను ఆకర్షించే ‘లండన్ ఐ‘ తరహాలోనే, కృష్ణా నది ఒడ్డున ‘అమరావతి ఐ‘ పేరుతో ఒక భారీ అబ్జర్వేషన్ వీల్ను నిర్మించాలని ఇదివరకే నిర్ణయించారు. తాజాగా గురువారం జరిగిన రాష్ట్ర మంత్రి మండలి సమావేశంలో ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన టెండర్ను మళ్లీ పిలిచేందుకు ఆమోదం తెలిపారు.
ఈ ప్రాజెక్టును డిజైన్, బిల్డ్, ఫైనాన్స్, ఆపరేట్ అండ్ ట్రాన్స్ఫర్ (DBFOT) పద్ధతిలో చేపట్టనున్నారు. అంటే, ప్రైవేట్ సంస్థ సొంత పెట్టుబడితో నిర్మించి, కొంతకాలం నిర్వహించి, ఆ తర్వాత ప్రభుత్వానికి అప్పగించే మోడల్ ఇది. కృష్ణా నది ఫ్రంట్లైన్లో దాదాపు ఆరు ఎకరాల విస్తీర్ణంలో ఈ ల్యాండ్మార్క్ ప్రాజెక్టు రూపుదిద్దుకోనుంది.
ఇంతకుముందు ఈ ప్రాజెక్టుకు టెండర్లు పిలిచినా, ఏవో కారణాల వల్ల అవి ఫలప్రదం కాలేదు. దీంతో మళ్లీ కొత్తగా టెండర్ ప్రక్రియను ప్రారంభించాలని కేబినెట్ నిర్ణయించింది. ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్టుల్లో ఇలాంటి రీ-టెండరింగ్ సర్వసాధారణమే అయినా, అమరావతిలో నిర్మాణ పనుల వేగం మీద ఇది మరోసారి చర్చకు దారి తీసే అవకాశం ఉంది.
పూర్తయ్యాక ఈ వీల్ ఎక్కి కూర్చుంటే, కింద ప్రవహించే కృష్ణానది అందాలు, పచ్చని పరిసరాలు, నవ్యాంధ్ర రాజధాని నగరాన్ని 360 డిగ్రీల కోణంలో చూసే అవకాశం పర్యాటకులకు లభిస్తుంది. లండన్కు వెళ్లే ప్రతి పర్యాటకుడు తప్పకుండా చూసే ల్యాండ్మార్క్గా లండన్ ఐ నిలిచినట్టే, అమరావతి ఐ కూడా ఏపీకి వచ్చే పర్యాటకులకు అలాంటి అనుభూతినే అందించాలన్నది ప్రభుత్వ లక్ష్యం.
రాజధాని ప్రాంతంలో పర్యాటకాన్ని పెంచేందుకు ప్రభుత్వం ఇలాంటి ప్రాజెక్టులపై ప్రత్యేక దృష్టి పెడుతోంది. రోప్వే ప్రాజెక్టు, క్వాంటమ్ వ్యాలీ టవర్లు వంటి పథకాలు కూడా ఇదే క్రమంలో ముందుకు సాగుతున్నాయి. అమరావతిని కేవలం పరిపాలనా కేంద్రంగానే కాకుండా, పర్యాటక గమ్యస్థానంగా కూడా తీర్చిదిద్దాలన్నదే సర్కార్ ఆలోచన.
అయితే, ఇలాంటి భారీ ప్రాజెక్టులు ఎప్పటికి పూర్తవుతాయనేది కీలక ప్రశ్న. టెండర్లు మళ్లీ మళ్లీ పిలవాల్సి రావడం చూస్తుంటే, ప్రకటనల వేగానికి, వాస్తవ నిర్మాణ పురోగతికి మధ్య అంతరం ఇంకా కొనసాగుతోందా అన్న సందేహం సహజంగానే తలెత్తుతుంది. కొత్త టెండర్ ఎప్పుడు ఖరారవుతుంది, నిర్మాణం ఎప్పటికి మొదలవుతుంది అనే విషయాలపై ఇప్పుడు అందరి చూపు ఉంది.